臺風(fēng)就如同地震一樣，危害著人類的家園！臺風(fēng)屬于一種嚴(yán)重的自然災(zāi)害，對航海有較大的危險。一旦臺風(fēng)來襲，大家要提前做好預(yù)防工作，避免外出。今天，我們來了解下關(guān)于臺風(fēng)危險半圓吧！

熱帶氣旋中，較猛的海浪和較大的風(fēng)力所出現(xiàn)的半圓區(qū)。對航海有較大危險。在北半球它位于前進(jìn)方向的右側(cè)；在南半球則位于前進(jìn)方向的左側(cè)。相對于危險半圓區(qū)的另一半圓區(qū)，風(fēng)浪相對小些。稱為可航半圓。所謂“危險”和“可航”是粗略的，相對性的概念。一股航船在很強(qiáng)臺風(fēng)的任一半圓中都是有危險和不可航的。北半球?yàn)槭裁从覀?cè)為危險半圓呢 ？

1、由于右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)移動路徑接近一致，船舶容易被風(fēng)吹到臺風(fēng)中心的路徑上去一旦被吹進(jìn)臺風(fēng)中心，就不易駛離。 

2、臺風(fēng)的右半圓受到副熱帶高壓的影響，氣壓梯度較大，所以右半圓的風(fēng)速較左半圓大，浪也特別高。 

3、臺風(fēng)如果要改變方向，多數(shù)是向右半圓轉(zhuǎn)向的，因此右半圓比左半圓要危險些。而右半圓的前半部危險性更大，稱之為“危險象限”。 若將臺風(fēng)范圍分為四個象限：第Ⅰ象限是最危險象限，第Ⅱ、Ⅳ象限為次危險象限，第Ⅲ象限為較安全象限。所以當(dāng)船只不幸陷入臺風(fēng)暴風(fēng)范圍內(nèi)時，應(yīng)盡速設(shè)法回避危險象限，進(jìn)入較安全象限而脫離臺風(fēng)范圍。

4、若在南半球則情況恰巧相反，危險半圓是在臺風(fēng)移動路徑的左邊。 船舶遇上臺風(fēng)，若在可航半圓航行，也并不是沒有危險；在危險半圓，雖有狂風(fēng)巨浪，但也絕不是不能航行。海員必須及時判定自己的船舶，是處在臺風(fēng)區(qū)域的哪一個部位，以便采取正確措施。