車門拉手的類型

我們購買新車之后，大多都非常重視車輛的配置，往往就忽略了車門拉手這樣的小部件。可是這個小部件卻關系著我們今后的行車安全。如果車門拉手潤滑，對我們來說也是一個安全的保障。接下來，我們來看下車門拉手的類型吧。

1、目前大部分車型所采用的橫杠外拉式車門拉手是一種最為符合人體工程學的拉手形式，使用這種車門拉手我們可以使用最小的力和最舒服的方式來打開車門。此外，當車輛發(fā)生意外時，這種形式的車門拉手更容易將車門打開，這也是越來越多車型選用這種車門拉手的一個重要原因。但這種車門拉手也并不是沒有缺點，采用這種車門拉手會提高車輛的風阻系數(shù)，降低車輛的燃油經濟性，不過與它的優(yōu)點比起來，這個缺點似乎有些不值一提。

2、碗型內摳式車門拉手曾經是車門拉手最為主流的一種形式，經典日系車型有很大比例都采用了這種形式的車門拉手，而我們經常見到的C5和C6款奧迪A6也采用了這種類型的車門拉手。與橫杠外拉式車門拉手相比，碗型內摳式車門拉手的最大優(yōu)點就是具備更低的風阻系數(shù)，這可以在一定程度上提升車輛的燃油經濟性。而這種車門拉手的缺點也如同它的優(yōu)點一樣明顯，那就是在冬天易發(fā)生打滑而不易開啟，而且在遇到緊急情況時，這種車門拉手不太容易將車門拉開，這也是為什么這種車門拉手漸漸淡出了人們的視野。

以上就是媽網百科介紹有關車門拉手的類型的相關內容了。總之，車門拉手目前分為橫杠外拉式和碗型內摳式兩大派系，而隨著時間的推移，橫杠外拉式車門拉手漸漸占據(jù)了市場的絕對主流地位。希望本文可以幫助到大家。

* 本文所涉及醫(yī)學部分，僅供閱讀參考。如有不適，建議立即就醫(yī)，以線下面診醫(yī)學診斷、治療為準。

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車門拉手的類型

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