成為這輛路虎攬勝運動版“主人”才三天，里程表顯示140多公里，車子就爆胎了。更讓車主靳先生難以相信的是，此后半年時間，這輛價格160多萬元的高檔車又爆胎6次，經(jīng)常一爆就是兩個胎，前后共換了11個爆胎，市場價近4萬元。“我經(jīng)常出差，考慮到安全因素，現(xiàn)在很少開路虎了。”靳先生說。

　　究竟是什么原因?qū)е卤ィ肯M者認為車型存在設計缺陷。昨天，汽車4S店則表示，廠方認為沒有質(zhì)量問題，尋找爆胎原因需要進行第三方機構檢測。
　　□記者 俞林鳳

　　提車才三天，左前輪就爆了

　　靳先生是生意人，去年12月份底打算換座駕，就讓身邊的好友給些建議。有位朋友開的是一輛小路虎，“發(fā)生過一次追尾，感覺確實比之前的車抗撞擊能力強。”抉擇了一番，他最終沖著安全性能買了路虎攬勝運動版5.0，售價是160多萬元，2012年12月底提的車。

　　起初，靳先生覺得新車不錯，直到提車后三天。那天下大雪，他開車到上虞出差，當時是在上虞市區(qū)開車過橋，雪天車速估計不超過40碼。

　　“呲……”靳先生開車過橋時，突然車子往左傾斜，還能清楚地聽到輪胎漏氣的聲音，他一邊緊握方向盤，努力保持直行，一邊緩緩踩住剎車。停穩(wěn)后，他立馬下車查看，發(fā)現(xiàn)汽車左側(cè)的一個輪胎已經(jīng)爆胎。

　　還在查原因，車主又遭遇4連爆

　　汽車發(fā)生爆胎，后果可大可小。這次爆胎的原因是什么，汽車4S店將爆胎拿去檢測。

　　可是，還沒等靳先生拿到檢測報告，車子又接連發(fā)生爆胎。第二次爆胎在上虞工業(yè)區(qū)，當時經(jīng)過修補過的路面，有點高低不平，同樣左前輪爆胎。第三次是在柯橋、第四次在北侖體藝中心附近、第五次是在杭州回寧波的路上。共同點是，都是經(jīng)過路橋的對接面，而且都是左側(cè)兩個輪胎同時爆胎。

　　靳先生說，如果是兩個輪胎一起爆胎，那一個備用輪胎也不頂事。第五次爆胎的時候，因為等待“救援輪胎”需要時間，連道都堵上了。不少路過的司機都笑他說，這么貴的車也會發(fā)生爆胎。

　　沒找出原因，光顧著換輪胎根本就無濟于事。靳先生說，他理解4S店找出原因、解決問題需要時間，當要求對方拿出爆胎的檢測報告，對方起初沒有提供時，他仍選擇耐心等待。

　　去河南出差又爆胎，一天一夜才等來新輪胎

　　“汽車爆胎發(fā)生多次后，開車的時候就會有些心理壓力，就怕它毫無預兆地爆胎。”靳先生開始不再相信，多次爆胎只是運氣不好。

　　靳先生歸納總結，爆胎多發(fā)生在城市道路上，一般都是遇到路橋接連面，基本上都是左側(cè)一個或者兩個輪胎同時爆胎。他跟汽車4S店溝通后，將左右兩側(cè)輪胎對調(diào)。不過，汽車爆胎并沒有停止。