孩子飛天有多大的風險？

　　“太危險了”“遇上這樣的父親，這孩子活得挺不容易的。”……像一年前讓多多在雪地裸跑一樣，鷹爸讓多多開飛機再次招來眾多網友的熱議和非議。

　　“我絕不可能拿兒子生命做實驗，我玩不起也輸不起。”鷹爸說。他告訴記者，他選擇“蜜蜂-3”，因為這是目前中國市面上最安全的飛機，是北航生產30年成熟定型產品，自重只有100公斤。在飛行過程中，如果失去動力，“蜜蜂-3”就成了一架滑翔傘，當傾斜度超過60度，機身會自動回正。萬一失去尾翼，甚至折了一只翅膀，也只會螺旋下降，不會俯沖，更不會直線墜落。況且“蜜蜂-3”飛一兩百米高度，萬一出事，任何地面都可以緊急迫降。而且飛行采用壓艙單飛，飛行員坐在前艙自控飛行，教練員坐在后艙發(fā)布命令，遇到緊急情況，后艙教練員可以接管飛機。為了讓多多更自如地駕駛飛機，“鷹爸”和教練們專門到北航對飛機進行了改裝。

　　5歲孩子能操縱起飛機？

　　“勇士飛行俱樂部”在離北京60公里的一處鄉(xiāng)下，地里長著莊稼，跑道就是一條田間的泥巴地。看這么小的孩子過來學開飛機，附近的村民好奇地圍上來問這問那。“這孩子將來可以開神州11”“孩子，將來大爺在電視看到你的時候，你千萬不要忘記，你和你的啟蒙教練都是來自民間的！”村民談笑著。

　　8月高溫天氣，每天清晨5點趕到訓練點，上午9點結束。每天飛行之前要向空管部門申請，每次飛行至少需要3人配合，飛行教練員、機械師和地勤安保員。也不是一直在飛，而是講一段理論，再飛一會。楊教練講解理論十分認真，小家伙學得也很認真。

　　開始多多是坐在后艙隨教練一起操作，兩個星期后就坐到前艙，獨自操作。著陸后，多多顯得很興奮，他說很刺激，一點也不怕。不過，可能是過了好奇階段，他表示“以后不想開飛機了”。

　　玩飛機需要花多少費用？

　　“鷹爸”給記者算了一筆賬，用在飛行上的費用每天大約在1000元，加上吃、住、交通費，整個訓練下來大約3萬元。以每天飛行訓練和理論學習7個小時計算，每小時的學費大約180元左右，相當于一節(jié)課外輔導的費用，價格雖不菲，但也算能承受，好比出國旅行一趟。

　　“鷹爸”說，這次飛天訓練，多多收獲很大。三個星期，多多雖然曬黑了，卻已經掌握了飛行技巧。

　　根據事先的計劃，他們要將“蜜蜂-3”拆下來打包運到南京后再組裝，然后由多多單人駕駛，飛越長江南京段。但因為手續(xù)辦理確有難度，最后選擇在訓練基地上空進行了。